三池炭鉱の歴史
| 1469年（文明元年） | 農夫が日本で初めて石炭を発見（伝承） |
| 1873年（明治６年） | 日本は近代国家を目指す。三池炭鉱を官営炭鉱にし、石炭を採掘 |
| 1800年代～1900年代初め | ２つの堅坑を建造。設備や機械も充実する |
| 1898年（明治31年） | 万田坑起工 |
| 1902年（明治35年） | 万田坑開坑 |
| 1908年（明治41年） | 三池港建造工事完了 大型船が入れるようになる |
| 1926年（大正15年） 7月 | 小型蒸気船「末広丸」建造 三池港港務所作業船として建造。水先案内人の送迎用に使われる |
| 1951年（昭和26年） | 万田坑閉坑 |
| 1960年（昭和35年） | 三池大争議が起きる 同年3月に新労が結成し、同年9月に解決 |
| 2015年（平成27年） 7月8日 | 明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼・造船・石炭産業の構成資産の１つとして、ユネスコ世界遺産に登録 |
- 水先案内人
- 外港に停泊中の大型貨物船の操舵室に入り、外港から渠内への航路を案内する人。元船長の人がやることが多い
三池炭の積出港「三池港」
万田坑で採掘した三池炭を積み出した港を「三池港」といいます。
晩秋～初冬にかけて三池港の航路で、有明海の大きな干満差（6ｍほど）の影響で多くの種類の魚もやってきました。釣れる魚はボラ・エイ（地元ではエイガンチョ）、フグ、カニ、ウナギなど。住民たちのいい釣り場にもなっていました。
炭坑と有明海での流通
有明海の干満差の大きさを利用して、大牟田川の川口まで大型船が入れた。
明治後半までは長崎県の島原や口ノ津まで石炭を運んで、詰め替えを行っていました。その後、三池港が1908年に建造工事が完了すると、大型船が直接三池港に横付けできるようになり、海上輸送が進むようになりました。
映画のロケ地にもなりました
実写映画 るろうに剣心のロケ地
2014年夏に公開された、『るろうに剣心 京都大火編』のロケ地になった万田坑。シーンは映画冒頭の、斎藤一率いる警官隊が、志々雄真実とアジトに攻め込むシーンに登場。
明治の頃から保存状態を維持した遺構に、幕末から明治初期を時代背景にした映画にとても映えます。ぜひ映画をご覧になった後に、映画のシーンで炭鉱のどの場所から撮られたか探すのも楽しいです。
三池炭鉱・万田坑の行き方
〒864-0001 熊本県荒尾市原万田200-2
公式サイト：https://www.city.arao.lg.jp/kurashi/shisetsu/mandakou/
TEL: 0968-57-9155
